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湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员蒋艳玲、耿圆平）7月24日18时许，“巨丰3”轮缓缓驶入三峡北线船闸五闸室，成为通过三峡船闸的第100万艘次船舶。据长江三峡通航管理局统计，20年来，三峡船闸通过百万艘次船舶，累计货运量达19.36亿吨。
三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，成为船舶翻越113米水位差的过坝主通道，为服务沿江经济社会发展提供有力支撑。三峡通航管理局运用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步移泊”等技术，研发大型人字闸门同步升降系统等，缩短船舶过闸时间和通航建筑物停航检修时间。充分利用风雾停航“零碎化”时间，穿插进行日常保养和维护，最大限度提高通航效率。为让通航更顺畅、更有序，该局创新实施长江干线过坝船舶联动控制，如今三峡船闸日均运行闸次数由初期的23.13提升至31，年均通航率达93.95%，远高于84.13%的设计指标，相当于每年多运行近900小时。
“一寸水深一寸金”。三峡通航管理局经充分论证，将船闸通过船舶吃水控制标准由3.3米提升至4.3米，每闸次通过量平均增加约6100吨。
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